中国轰炸机轰9试飞图，中国轰炸机轰10试飞远吗？据称，中国空军装备两型轰炸机，一是载弹量大气动布局的轰-8，另一种是高空高速突破传统气动布局的轰炸机轰-9，飞行高度36000米，最大速度达3.7马赫，传中国研制隐形超音速轰炸机。陕西阎良拍到轰-9的隐形高超音速轰炸机相片。机翼呈三角形，采用单发发动机位于机身下方。飞行噪音很小，不见喷射尾焰。
据香港媒体近日报道，在中国陕西阎良解放军重要的航空试验基地，最近再度出现了神秘的飞行物体，呈三角形。媒体根据外观判断，这种新型的三角形的飞行物，可能就是中国正在研试的最新型的轰－9战机。
据报道，神秘的飞行物体采用单个发动机，机身下方的发动机是新型的，飞行的噪音很小，不见喷射的火焰。中国空军未来可能会同时装备两种重型的轰炸机，一种是载弹量大，采用传统的气动布局的轰炸机，所谓轰－8轰炸机。另外一种就是拥有三倍以上超音速巡航能力、载弹量适中、突破能力超强的轰－9轰炸机。
报道推测，轰－9飞行的高度可达36000米，最大的速度达到3.7倍音速，难以击落。轰－9是中国第一种成功突破了热障的实用型喷气式轰炸机，具有隐形的功能。2020年之前可能入役，将会优先部署到东海台海一线。
凤凰卫视报道：陕西阎良附近的再次拍到有关相片，机呈三角形，采用双发发动机，飞行时声音很小，发动机位于机身下方，飞行时并不见长长的喷射火焰，可能采用了某种新型的发动机。三角造形更适合高空高速飞行，据外观判断，非常接近于传说中的轰九战机。
这两年中国各种飞机通过各种不同渠道曝光，让外国军事专家惊讶。
早在五年前歼十就已经有人偷拍到，但被人说成是美国的F-16，一直没有得到世人认可，感觉还是相当遗憾。中国空军未来将同时装备两型新型轰炸机，一种是 将是载弹量大的，传统气动布局轰炸机——轰8(这里将不介绍)；另一种将会是拥有高空高速(3倍以上超音速巡航能力)能力，载弹量适中的突破传统气动布局 的轰炸机——轰9。
中国轰9空军高空高速轰炸机，飞行高度达到36000米，最大速度达到3.7倍音速，这称之为“双三”。因此轰9比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得 高、飞得快，因此出入敌国领空如入无人之境，未来在台海上空的“枪林弹雨”中都不会受到任何实质威胁；在台湾上空轰炸时，即使台军F16向它发射了AIM -9“响尾蛇”、AIM-120空空导弹，但是导弹肯定飞得却还比轰9慢。
轰9将是中国第一种成功突破“热障”的实用型喷气式轰炸飞机。 “热障”是指飞机速度快到一定程度时，与空气摩擦产生大量热量，从而威胁到飞机结构安全的问题。为此机身采用低重量、高强度的钛合金作为结构材料(中国的钛矿储量占据世界的60%以上，中国钛多)；
机翼等重要部位采用了能适应受热膨胀的设计，因为轰9在高速飞行时，机体长度会因为热胀伸长40多厘米；油箱管道设计巧妙，采用了可缩放的弹性的箱体，并 利用油料的流动来带走高温部位的热量。尽管采用了很多措施，但轰9在降落地面后，油箱还是会因为机体热胀冷缩而发生一定程度的泄漏。，轰9起飞后根据需 要，在爬高到巡航高度后还可以再进行空中加油。
轰9的研制始开始于中国空军装备研发部门和西飞以及上海航天局(八院)某研究年开始实施的"长空计划"。轰9将有可能安装4台发动机(原计划是两台，后为 适应空军提出的4倍音速超高空巡航要求改为4台，气动布局设计也相应改进)该计划中的“关键”是上海航天局(八院)某实验室承担的是轴流式发动机发动机的 研发，此型号发动机将带有后加力燃烧室，单台最大推力18760千牛。
目前多数喷气式飞机都采用涡轮风扇发动机，轰9这一特异之处是考虑到轴流式发动机在高速飞行时性能较为优异。发动机进气口的前端有一个可自由调节的激波锥，以适应不同速度飞行时对进气的不同要求。
轰-9远程轰炸机确实已完成研制，并试飞成功，虽然不能过多透露具体信息，但大家可以从解放军信息报道中看出：中国已具备“三位一体”核打击力量；从中国有能力制止战争的誓言中得出，中国空中战略远程轰炸机具备实施远程核反击能力。
媒体曝光中国轰9轰炸机 竟是一个大乌龙
高空高速战略轰炸机，这个军用飞机家族中最后的贵族，冷眼旁观了数十年的人类纷争，他们是冷战中的王者，没有人能动摇他们在天空中的位置。他们的对手来了又走，留下的只是对他们修长尾迹无奈的叹息。而在高空高速战略轰炸机中，能够达到双三指标的更是王者中的王者，历史上只有XB70瓦尔基里战略轰炸机达到过这样的技术指标，如今女武神只能静静地躺在西雅图的航空博物馆中等待着时间和历史将她风化、遗忘。
对于中国人来说，能够进行核负载巡航的战略轰炸机一直是一个心底里从未了却的梦想，我们等待、一直等到今天，而最近的一则消息好像让我们的等待到达了尽头，湖北卫视报道在2013年8月有网友在陕西阎良拍到了疑似轰9的新型战机试飞。听到此消息笔者本来事欢欣雀跃的，但仔细一看消息，便犹如被当头泼了盆冷水一样寒冷刺骨，一如窗外冰冷的天气。
早在数年之前网上就流传着各式各样的关于中国新一代战略轰炸机的传闻，很多连技术数据都有，百度一下轰9，我们几乎就能看到轰9除了外形之外的所有数据：据称，中国空军将同时装备两种新型轰炸机，一是载弹量大，传统气动布局的“轰-8”，另一种是高空高速、载弹量适中的、突破传统气动布局的轰炸机“轰-9”，飞行高度达36000米，最大速度达3.7马赫，比现有绝大多数战斗机和防空导弹都要飞得高、飞得快。
据之前互联网上的描述，我们发现轰9是一种具有比黑鸟侦察机更为强大的高空高速能力、载弹量适中的轰炸机，其作战用途可能和TU-22M逆火轰炸机类似。但对比这次湖北卫视放出的图片我们就会发现很大的问题。
首先，图片中的轰9身形并不见得会比J20大，三个起落架舱门隐约可见。该机还做了侧飞和近乎垂直的爬升等机动动作，看起来很像是新型战机在进行测试。但问题是作为轰炸机测试来说会进行这样的机动性测试吗，我们知道要维持双三指标，飞机需要强劲的机身结构和超强的动力系统，还需要为高速提供便利的外形设计。所以一般情况下能够进行3倍以上音速飞行的飞机机动性都比较差，而且轰炸机的作战飞行方式主要是进行水平舵面上的调整，很少会进行这样花哨的机动动作。如果真能达到双三指标，而且还能做出相当的机动动作，那么我想这种机型最终会成为我国下一代的战斗机而非轰炸机。
其次，就是动力的问题，对于轰炸机，尤其是战略轰炸机来说载弹量是一个非常关键的技术指标，如果载弹量过小则达不到战略轰炸的目的。百度中说轰9的载弹量适中，但笔者认为百度中说的这两种轰炸机的载弹量都应大于轰6的9吨最大载弹量，那么以12-13吨的载弹量为准，这个数字比同为隐身轰炸机的B2要小一些。所以估算轰9的重量至少应该在40吨以上，那么要驱动一个40吨重的庞然大物达到双三指标，必须为这架飞机装备极其强劲的动力系统。在世界众多高空高速轰炸机中的大多采用多发的设计，这是因为很难仅用一台发动机在不影响载弹量的情况下保证飞机的飞行质量，我们可以看到图中的轰9只有一个硕大无朋的发动机，机尾喷口喷着诡异的尾流，整个发动机的大小基本上占据了整个机身的二分之一，而且似乎还是腹部进气，这样的设计无疑大大减小了飞机的载弹量。对于轰炸机，尤其是隐形轰炸机来说，腹部弹仓是最为重要的挂弹部位，而且这样的设计使得轰9甚至可能不能携带B83这个级别的核弹进行战略巡航，设计师不会连这点都没有考虑过。
最后，也是最为无奈的一点，就是相同的照片和消息很早以前就已经流传在网上了，《军事前沿》网站在2011年5月26日就已经有相同的消息发出了，当时就已经有网友质疑该消息的真实性了。然后湖北电视台加工后就变成了2013年8月网友在陕西阎良拍到了轰9，连拍摄的地点都没有换一下，真可谓是炒冷饭都要偷懒。
爱国是作为中国公民应该持有的态度，我们都希望祖国能强大，也希望终有一天我 们自己的高空高速战略轰炸机能够巡弋在我国领空。但武器的研发、列装是一个漫长的过程，民族航空的发展道路也需要脚踏实地一步一个脚印地向前走，不能着急。浮夸的风气最终导致的将是强-5事件的又一次重演。
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